Naon Métode Tés Pikeun Konverter Katalitik Knalpot?
Inspeksi Visual:Pariksa knalpot catalytic converter pikeun karuksakan sarta overheating salila nyetir. Saatos angkat kendaraan, mariksa permukaan konverter katalitik pikeun henteu aya dents. Dents sareng goresan anu jelas nunjukkeun karusakan poténsial kana pamawa konvérsi katalitik. Titénan perumahan konvérsi katalitik pikeun bintik-bintik warna parna atanapi tanda wungu rada kebiru-biruan-. Pariksa spot abu poék pisan noticeable di tengah panutup pelindung converter katalitik; Ieu nunjukkeun yén konverter katalitik parantos panas teuing sareng pamariksaan salajengna diperyogikeun.
Uji Tekanan Balik:Bor liang dina lokasi luyu dina pipa knalpot di hareup converter katalitik knalpot tur sambungkeun gauge tekanan. Mimitian mesin sareng ukur tekanan balik knalpot dina dianggurkeun sareng 2500 rpm. Lamun tekanan balik knalpot teu ngaleuwihan wates dieusian mesin urang, pamawa converter katalitik teu diblokir.
Uji vakum:Sambungkeun gauge vakum kana intake manifold, ngamimitian mesin, sarta laun-laun ningkatkeun speed na ti dianggurkeun ka 2500 rpm. Perhatikeun parobahan dina gauge vakum. Lamun tingkat vakum turun dina titik ieu, tetep laju mesin di 2500 rpm. Upami bacaan tingkat vakum turun sacara signifikan saatosna, éta nunjukkeun yén konverter katalitik knalpot diblokir.
